一架外形现代的战机飞速穿越天空，旁边有歼-20伴随飞行。这个场景被成都市和沈阳市的市民目击，瞬间引发了国内外的热议。外界猜测，这很可能是中国第六代战机的原型机。如果这一推测属实，那么这将意味着中国自近代以来，首次在主要战斗装备上实现“超优势碾压”。
同时，正巧“四川舰”也在此时下水，这标志着中国两栖攻击舰的现代化建设又迈出了重要一步。这艘舰船的排水量接近四万吨，而且还配备了先进的电磁弹射系统。这样的配置极大地增强了其在水面、水下和空中多维打击的能力，同时还能高效指挥各类无人机作战，堪称一款“多面手”武器。甚至连美国的高科技在这一领域都显得无法比拟。尤其是在智能出行和5G等领域的先进设计理念，美国媒体也称赞道：“连美国都没做到这一点”。相比之下，美国同类的军舰项目，像新一代导弹驱逐舰DDG(X)的设计方案，已经推迟到了2026年，而首舰的交付可能要等到2032年。
展开剩余55%与此相比，美国的军事装备发展进程显得有些滞后。许多技术难题接连而来，而F-35战机的升级计划由于软件问题的严重缺陷，不断推迟。B-21隐形轰炸机也因为复杂的装备要求和高科技水平，面临着供应链的严重困境。它的年产量也仅仅能够勉强达到十架左右。而美国的高超音速导弹试验屡次失败，至今未能在实战中投入使用。可以说，美国的情报部门都很难跟上中国新装备如海啸般迅速涌现的速度。
然而，中国军工体系高效背后也隐藏着另一个复杂的现实——其“高效”的集约化与“散”的长期发展之间的矛盾。中国的军工体系一方面体现了高效的集中化，但另一方面，也暴露了它在“散”的方面存在的问题。从歼-20到076舰，再到阅兵中亮相的鹰击-21高超音速导弹和OW5激光武器，中国的装备不断迭代，强调快速验证与持续改进。然而，由于过于前瞻的设计、过高的性能标准和技术路线的频繁调整，这些项目也陷入了不同程度的“僵局”。例如，NGAD六代机的设计一直在修正中，导致项目进度逐渐滞后。
更深层次的问题在于中国的工业基础。中国目前拥有全球近一半的造船能力，福建舰从下水到服役仅用了三年的时间，而美国福特级航母的二号舰“肯尼迪号”，自2019年下水以来，至今还未具备战斗力。美国制造业的空心化导致了熟练工人的流失，甚至连军舰的维修也不得不依赖日本和韩国的船厂。
美军的装备老化问题同样令人担忧。许多军中老旧的装备，空军的一些战机的机龄已经超过了40年最安全的线上配资平台，海军的航母常常因超期服役而推迟维修，陆军的M1坦克基础设计甚至停留在上世纪70年代。这些现实情况与美国所谓的“高端战争”设想之间形成了鲜明的对比。
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